wings blog:2012年01月

• 今日のチューンナップ 22
  [ 2012-01-07 19:11 ]
• 今日のチューンナップ 21
  [ 2012-01-02 16:32 ]

バルドのドライバーヘッド「8c Craft」にUST MAMIYAのシャフト
「Attas3」をセッティング。

今日のチューンナップは、ドライバーを長くして、尚且つ飛距離と方向性に
安定感が欲しいとのお客様からの要望で、いままで使用していたバルドの
ドライバーヘッド「8c Craft」に新しくUSTマミヤの「Attas3」のSフレックス
をセッティングしました。

ドライバーの安定感が目的なので、大振りしなくてもヘッドスピードが
上がるようにクラブの長さを44.75"から46.0"へ変更。
元の長さよりも1.25”長くなったことで、スイングウェイトが大きくなった為
ヘッドのネジ式ウェイトを最適な重量へ交換しました。

このチューンナップにより、ドライバーの飛距離が、思い切り振らなくても
今までと同じ位の飛距離になり、スイングとシャフトがマッチしたため
方向性が正確になったとのことです。

SPEC
Baldo 8c craft UST Mamiya Attas3 6(67g) 46.0” 318.5g D3.0 262cpm

〒381-0001　
長野県長野市赤沼2530-2　アップルラインゴルフセンター内
ゴルフワークショップ　ウイングス　担当　北澤亮一
tel:026-251-3665

カムイのアイアンヘッド「TP IRON」にコンポジットテクノのシャフト
「502i」をセッティング。

今日のチューンナップは、アイアンの飛距離を伸ばしアイアンショットに
安定感が欲しいとのお客様からの要望で、いままで使用していたカムイの
アイアンヘッド「TP　IRON」に新しくコンポジットテクノ「502i」の
Rフレックスをセッティングしました。

アイアンの飛距離アップが目的なので、クラブの長さを出来る限り長くセット
して、尚且つ、他のクラブとの振り心地を考慮しながら元の長さよりも0.75”
長く組上げました。

今まで装着されていたシャフトよりも10g程軽くなったことで、長くても振り易く
飛距離アップが期待できます。

このチューンナップにより、アイアンの飛距離が今までよりも一番手伸び
シャフトがしっかりとした事で番手間の距離が正確になったとのことです。

SPEC
KAMUI TP-IRON (#5) Quadra 502i(49g) 38.75” 355.0g D0.0 256cpm

〒381-0001　
長野県長野市赤沼2530-2　アップルラインゴルフセンター内
ゴルフワークショップ　ウイングス　担当　北澤亮一
tel:026-251-3665